從哈大高鐵到成綿樂客運專線

從二環路、D1、南延到現在的乙三路

一路走來，崗位在變

但身為黨員的初心和使命未變

“我們要尊重技術、尊重標準

堅持底線、堅持原則！”

李彬始終保持對技術的敬畏

追求技術更精進一步、質量再提升一節

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實現精細化施工

是今年橋梁事業部全體人員共同的目標

李彬說：“干工程要深耕細作，以深挖一尺的精神

持續向更深的方向推進！”

作為今年的重點項目

乙三路必須要爭做樣板

這也是作為黨員先進性的體現

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勞務班組和一線人員精細化思維沒統一到一個高度

李彬便鼓勵大家

“好的產品是自我實現的一個過程

打磨產品就像修煉人品一樣

要摒棄浮躁、一釘一錘！”

每道關鍵工序前

李彬帶著大家對照年初事業部技術骨干

優化發布的工藝工法標準化

進行系統的交底

同時結合這幾年項目積累的經驗

對每一處小工藝再次研討、細化、改良

每個細小環節要摳到骨子里

小到一個小構件材料如何選用

固定方式、連接方式還能不能優化

能否通過時間、位置更精準的控制

實現細節質量的提升

……

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預制箱梁濕接縫、橫梁、橫隔板施工

李彬要求模板采用橡塑模板或優質竹膠板

且周轉次數不得超過4次

濕接縫鋼筋焊接采用5道焊縫

實現焊縫飽滿，鋼筋連接牢固可靠

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防撞墻精細化施工

李彬帶領團隊通過增加壓光抹面次數

考慮溫度因素嚴控抹面間隔時間

標記并固定振搗棒位置

找專業廠家修復模板線型等一系列改良

實現防撞墻直順度偏差控制在2mm

頂面高程最大偏差控制在3mm

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橋梁排水系統精細化施工

李彬和大家一起研究

優化雨水收水井結構形式

改良排水管連接方式

調整排水管材質等

解決了以往個別橋面積水問題

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通過優化采用

滑動式固定裝置、雙安全帶、增加安全氣墊等

項目實現

重190噸、長55米鋼箱梁吊裝

300多片100噸預制梁

近20個高墩柱、最高16.5米的高支架等

危大工程全過程安全施工

……

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20幾項精細化施工和細節改良

背后是細心和責任心的堅守

在施工現場，心細如絲的他

所有的環節都要自己了解

每一個關鍵部位

都要自己親眼確認了才放心

可逐漸的

李彬發現精細化施工已經成為

大家自然而然的一種習慣

李彬所檢查的每一處都能夠超預期達成

這讓李彬無比欣慰

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時間砥礪信仰，歲月見證初心

工程質量管理

道阻且長，行則將近

始終堅持每天精進一點點

李彬用對技術的執著

對質量的堅守

淬煉黨員的先鋒本色

為城市建設發展貢獻綿薄力量