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        黨員力量 | “打磨產品就像修煉人品一樣,要摒棄浮躁、一釘一錘!”
        發布時間:2021-06-29


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        從哈大高鐵到成綿樂客運專線

        從二環路、D1、南延到現在的乙三路

        一路走來,崗位在變

        但身為黨員的初心和使命未變

        “我們要尊重技術、尊重標準

        堅持底線、堅持原則!”

        李彬始終保持對技術的敬畏

        追求技術更精進一步、質量再提升一節

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        實現精細化施工

        是今年橋梁事業部全體人員共同的目標

        李彬說:“干工程要深耕細作,以深挖一尺的精神

        持續向更深的方向推進!”

        作為今年的重點項目

        乙三路必須要爭做樣板

        這也是作為黨員先進性的體現


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        勞務班組和一線人員精細化思維沒統一到一個高度

        李彬便鼓勵大家

        “好的產品是自我實現的一個過程

        打磨產品就像修煉人品一樣

        要摒棄浮躁、一釘一錘!”

        每道關鍵工序前

        李彬帶著大家對照年初事業部技術骨干

        優化發布的工藝工法標準化

        進行系統的交底

        同時結合這幾年項目積累的經驗

        對每一處小工藝再次研討、細化、改良

        每個細小環節要摳到骨子里

        小到一個小構件材料如何選用

        固定方式、連接方式還能不能優化

        能否通過時間、位置更精準的控制

        實現細節質量的提升

        ……


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        預制箱梁濕接縫、橫梁、橫隔板施工

        李彬要求模板采用橡塑模板或優質竹膠板

        且周轉次數不得超過4次

        濕接縫鋼筋焊接采用5道焊縫

        實現焊縫飽滿,鋼筋連接牢固可靠

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        防撞墻精細化施工

        李彬帶領團隊通過增加壓光抹面次數

        考慮溫度因素嚴控抹面間隔時間

        標記并固定振搗棒位置

        找專業廠家修復模板線型等一系列改良

        實現防撞墻直順度偏差控制在2mm

        頂面高程最大偏差控制在3mm

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        橋梁排水系統精細化施工

        李彬和大家一起研究

        優化雨水收水井結構形式

        改良排水管連接方式

        調整排水管材質等

        解決了以往個別橋面積水問題

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        通過優化采用

        滑動式固定裝置、雙安全帶、增加安全氣墊等

        項目實現

        重190噸、長55米鋼箱梁吊裝

        300多片100噸預制梁

        近20個高墩柱、最高16.5米的高支架等

        危大工程全過程安全施工

        ……


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        20幾項精細化施工和細節改良

        背后是細心和責任心的堅守

        在施工現場,心細如絲的他

        所有的環節都要自己了解

        每一個關鍵部位

        都要自己親眼確認了才放心

        可逐漸的

        李彬發現精細化施工已經成為

        大家自然而然的一種習慣

        李彬所檢查的每一處都能夠超預期達成

        這讓李彬無比欣慰

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        時間砥礪信仰,歲月見證初心

        工程質量管理

        道阻且長,行則將近

        始終堅持每天精進一點點

        李彬用對技術的執著

        對質量的堅守

        淬煉黨員的先鋒本色

        為城市建設發展貢獻綿薄力量


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